沈住氣、聚合力，敢擔當、抓緊幹！…
7月25日，財富發布2023年度中國品牌500強排名，廣汽集團憑借去年穩步增長的業績排名上升至第50位。
廣汽集團位居2023年《財富》中國500強排行榜第50名
上半年廣汽集團的表現同樣亮眼。就在7月15日，廣汽集團召開2023年度中期經營工作會議，對其半年度的經營工作做了全面總結。1~6月累計生産汽車近119.7萬輛，同比增長3.9%，累計銷售汽車116.3萬輛，同比增長1.1%。實現工業總産值2058.6億元，同比增長3.4%。
廣汽集團總經理馮興亞在報告中指出，上半年廣汽集團通過全面開展“齊發力、拓增量、提質增效攻堅戰”，産銷、産值等指標實現正增長，生産經營逐漸站穩回升，産銷量增幅由負轉正，在地産值增長好于預期，利潤效益也得到改善，總體而言，積極因素不斷增多，增長動能不斷積聚，爲下半年工作打下了基礎，也爲完成全年目標創造了有利條件。
今年上半年的汽車市場，可謂深度內卷，硝煙彌漫。價格戰愈發白熱化，而價格戰的背後，可以看到消費端複蘇形勢不達預期、燃油車購置稅優惠政策退出、國六B法規切換等多重因素帶來的重重壓力。
在這樣的激烈的競爭形勢下，廣汽集團上半年能迅速穩住陣腳，呈現出低位開局、逐季向好的整體態勢，很大程度上得益于其旗下的自主品牌雙子星——廣汽傳祺與廣汽埃安的亮眼表現。
廣汽傳祺：新能源轉型已見成效，産銷同比兩位數增長
廣汽傳祺上半年實現生産18.2萬輛，同比增長7.3%；銷售18.8萬輛(含出口)，同比增長9%；終端（國內）16.2萬輛，同比增長15.7%，市占率同比提升10%。此外，傳祺HEV車型持續熱銷，衛冕自主品牌HEV市場銷冠；M6、M8系列均保持細分市場銷量前三，穩居MPV市場龍頭地位；GS3影速上市後持續熱銷，進入細分市場前五。
从全国乘用車市场来看，终端销量同比微增长（4.5%），而其中常规能源车型（含燃油车型及HEV车型）的整体终端销量同比下滑6.4%。广汽传祺在以常规能源车型为主销车型的情况下，能跑赢行业大势，直接体现了传祺品牌在乘用車市场的强大争力，也让人对其下半年的表现提出了更多的期待。
今年5月21日，傳祺首款智電新能源MPV車型E9在北京人民大會堂成功上市，並通過重重嚴苛考驗成爲“中國南北極考察指定車型”。而E9作爲傳祺向新能源科技公司轉型戰略的首款落地車型，首次以“直連直服直營”的新營銷模式直面客戶，目前傳祺已完成35家體驗中心建設，並將持續對銷售渠道進行形象煥新與服務改革。
傳祺E9
据悉，傳祺E9在6月销量环比增长66%，上市一个多月以来，累计订单已超过6000台。可以看到，传祺的新能源转型已经初见成效，新能源科技形象正在被更多消费者所认可。
今年下半年，傳祺將繼續深化品牌轉型，加快“電動化+智能化”雙核戰略的落實，將發布兩款重磅PHEV産品，進一步完善智電新能源産品矩陣，這勢必將讓廣汽傳祺在汽車市場新能源化轉型的浪潮中更加遊刃有余。
廣汽埃安：夯實細分市場領先地位，産銷數據持續霸榜
1~6月，廣汽埃安分別實現累計汽車産銷21.7萬輛和20.9萬輛，同比分別增長117.4%和108.8%。今年3月以來，埃安産銷連續4個月穩居4萬台以上，持續領跑造車新勢力，強勁市場表現令人矚目。
上半年，广汽埃安陆续投放了2023款AION S Plus和AION Y Plus、AION Y Younger等新品，助力S和Y系列成为双爆款车型。其中，AION S系列月度交付首次突破2万台，保持纯电A级轿车冠军地位；AION Y系列月度订单突破2万台，登上A级SUV全品类总榜第四。
昊铂作为广汽埃安旗下的高端品牌，上半年表现亦是可圈可点。基于埃安纯电平台AEP3.0打造的昊铂GT已经在7月3日正式上市，其搭载的星灵架构成为国内首个量产落地的车云一体化电子电气架构。上市仅半个月，昊铂GT的订单便开启了狂飙模式，截至7月25日累计订单已突破2万台，并且目前已开始进行批量交付。此外，昊铂 SSR也预计将在今年9月份搭载全新的4合1高性能电驱系统上市。
廣汽埃安昊鉑GT
今年6月，国家发布了新能源汽车购置税两免两减半的新政策，政策将从2024年持续到2027年，减免总额达到5200亿，这充分体现了国家发展新能源汽车的决心和力度。这次提前公布了4年的减免政策，既有利于引导各汽车品牌投入新能源新车型开发，又有利于稳定消费者预期，给主机厂和消费者都吃下了定心丸，对整个新能源汽车市场稳定发展有利。随着消费环境的逐步向好，广汽集团凭借着自主品牌双子星的亮眼表现与其在新能源汽车市场的布局，势必将在下半年的乘用車市场获得更大的发展空间。
廣汽集團努力實現高質量發展
今年的上海車展，廣汽集團發布了“NEXT”計劃，並將打造智能科技及出行生態、能源科技及能源生態、産業鏈及産業集群生態等三大生態支撐，以實現廣汽集團向科技型企業轉型增速。在這個進程中，廣汽傳祺與廣汽埃安勢必將肩負起更大的責任。隨著廣汽集團三電自主産業化的落地，自研電芯、電池和電驅等電動化核心技術開發取得重大進展，廣汽集團自主品牌雙子星能否持續保持亮眼表現值得所有人期待。
