在共和國成立之初，廣州人的汽車夢就開始萌芽。
1954年，廣州市公共汽車修理廠（廣州客車廠前身）在沒有任何設備的情況下，依靠手工造出了第一輛“華南牌”鐵木結構公共汽車，用廣州人自力更生、艱苦奮鬥的創業精神開始了“廣州汽車”的崛起之路。
从 60 年代的广州第一辆红卫牌卡车问世，到 70 年代初广州市小汽车修理厂试制广州牌轿车，广州人始终走在逐梦的道路上。
品牌發展曆程
汽車夢的萌芽
廣州標致的成立
80 年代中期，廣州標致的成立，让广州真正开始了原本遥不可及的汽车梦，跻身中国汽 车“三大三小”。随后诞生的广州标致 505 系列车型，迅速成为市场中被哄抢的“香饽饽” ，广州汽车产业也迎来了崭新的辉煌。
90 年代，广州标致公司宣告退市，广州汽车产业再一次站在了成与败、进与退的十字路 口上，寻找着前行的方向。
黃金時代
1996 年 4 月，广州市作出了调整轿车项目发展战略、更换外方合作伙伴的决策，开启了广州汽车工业发展的重大转折之路。 次年，广州汽车集团有限公司正式成立，将骏达汽车集团、羊城汽车公司、广州客车集团、安迅投资公司全部纳入旗下，统一管理，以集团之力扛起了广州汽车产业的大旗。此后，广汽选择了本田作为新的合作伙伴，走出了一条“小投入、快产出、滚动发展、技术与世界同步”的成功之路。
廣汽本田的成立
廣汽本田的成立，开创了广州汽车工业发展的新纪元，用多个第一让业界为之震惊—— 起步就与世界同步，引进最新车型;
在国内首推四位一体(4S 店)的销售模式;
廣汽本田增城工廠是國內首家實現零排放的汽車企業;率先成立第一家由合資企業投資，以獨立法人模式運作的汽車研發機構。
中国汽车工业也在这段时间进入高速发展的黄金年代， 而广汽更是实现了业界瞻目的“广汽速度”，先后与丰田、日野、菲亚特、克莱斯勒、三菱等 合作，在中国汽车产业布局中扮演着越来越重要的角色。
自主品牌，從夢到現實
广汽深知企业要想在未来获得长远发展，必须走上自主之路。或者说，自主品牌的成功与否，决定 着广汽能走多远和能攀多高。
2005 年底 , 广汽集团召开战略研讨会 , 共商自主研发和自主品牌大事。
2006 年，广汽集团成立了汽车工程研究院，承担着构建先进的乘用車车型平台、开发具有市场竞 争力的自主品牌整车系列产品的重任。
2010 年，承载着广汽人自主之梦的“传祺”汽车下线，成为广汽集团的首款自主车型。
自诞生以来，传祺不断丰富着新的车型，用媲美中外合资品牌的技术与品质在市场中走俏，成功跻身 于行业主流车前列。而广汽的自主品牌之梦，不但步入现实，而且朝着更高的目标疾驰而去。
品牌logo演變曆史
1997-2000
2000-2005
2005-2010
2010-2020
2020-至今