沈住氣、聚合力，敢擔當、抓緊幹！…
6月26日，以“科技思变”为主题的2023广汽科技日（GAC TECH DAY 2023）活动在位于广州南沙的广汽科技馆举办。本次科技日以“出行思变”“能源思变”“智联思变”三大篇章为主线，广汽飞行汽车GOVE首发亮相，搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用車氨发动机、N合一集成電驅系統，以及广汽魔方场景共创平台等崭新科技成果也逐一发布，立体呈现广汽集团持续创新、科技思变的精髓。
廣州市副市長江智濤（左4），廣汽集團董事長曾慶洪（右3）、總經理馮興亞（左3），廣汽研究院院長吳堅（右2）、副院長梁偉強（左2）、院長助理祁宏鍾（右1），廣汽埃安研發中心電驅系統技術總監喻皓（左1）與飛行汽車合影
廣州市副市長江智濤，廣汽集團董事長曾慶洪、總經理馮興亞，下屬企業代表、合作夥伴以及境內外約160家媒體等出席本次廣汽科技日發布會。此外，還有近200家媒體及衆多網友通過直播平台一同見證廣汽自主研發成果的發布。
2023廣汽科技日重磅發布自主研發新成果
馮興亞介紹科技廣汽藍圖
出行思變：首發飛行汽車，構建未來立體出行生態
讓汽車飛起來，爲未來智慧出行插上新翅膀，這一設想已經越來越近。廣汽飛行汽車GOVE在本次科技日首發亮相。
廣汽飛行汽車GOVE利用分離式機體構型，飛行艙和底盤可自由分離或組合，在動態一體中達到飛行和地面行駛、飛機和汽車兩大場景和屬性的最優利用。
廣汽研究院院長吳堅發布廣汽飛行汽車GOVE
以場景化思維進行技術布局，廣汽拆解出地面行駛、空中飛行和空地對接三大場景。在地面场景中，广汽搭载ADiGO PILOT自动驾驶系统，使底盘成为全自动的移动起降站点，飞行汽车既能即飞即降，也能全向移动，并具有共享属性，让飞行舱自由配对、随时补能。空中场景上，广汽采用90%的轻量化复合材料，搭载三余度飞控系统和多目识别技术，实现汽车飞得更高更稳。同时，瞄准航空领域的更高标准，广汽运用领先的新能源三电系统，让飞行更绿色更强劲。空地对接上，航空航天级别的高精度对接技术的应用，使飞行舱在降落时能被底盘提前瞄准、精准对接。
在保障飛行安全方面，研發設計上，廣汽使用了在航空航天領域廣泛應用的MBSE系統工程理念，構建了基于模型系統工程的飛行汽車研發體系，保障了研發到未來量産環節的安全可靠。動力方面，雙備份多旋翼動力系統的冗余設計，讓飛行艙即使在空中出現單套動力單元異常，也能夠從容地完成既定的飛行任務。
廣汽飛行汽車GOVE利用分離式機體構型，飛行艙和底盤可自由分離或組合
廣汽飛行汽車GOVE代表了廣汽立體出行的一種探索。廣汽集團將以此飛行汽車項目爲出發點，帶動上中下遊産業鏈共同投資運營，打造“多元站點-地面交通-空中交通”全鏈條立體出行服務。
廣汽飛行汽車GOVE代表了廣汽立體出行的一種探索
能源思變：探索多能源技術，助力實現“雙碳”目標
爲助力早日實現“雙碳”目標，廣汽集團積極探索低碳、環保、多樣化的汽車能源方式。广汽集团旗下研发枢纽——广汽研究院，和自主品牌“双子星”——广汽传祺、广汽埃安，以自主领域全面开花之势，发布了搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用車氨发动机，以及N合一集成電驅系統。
廣汽研究院堅持聚焦REEV（增程式混合動力）、PHEV（插電式混合動力）、HEV（混合動力）等XEV技術路線和氫、氨等多種靈活燃料發動機技術的研發。去年廣汽科技日發布的钜浪-氫混動系統，經過一年的研發及驗證，成功搭載在旗艦車型廣汽傳祺智電新能源E9上。這是廣汽在零碳排放領域的重大技術進展，是中國汽車産業在“雙碳”戰略中的又一突破；也是國內第一款搭載氫混系統的整車，是零碳排放與高效節能完美融合的新品類。
廣汽研究院院長助理祁宏鍾介紹搭載氫電混合系統的整車及氨發動機
氫混版E9
氫混版E9搭载了广汽自主研发的2.0L氢发动机+GMC 2.0机电耦合系统大扭矩版。在保留传祺智电新能源E9多模驱动混动系统的基础上，广汽研究院针对氢燃料开发了专用燃烧系统，采用中高压缸内氢直喷、专用高效进气管理系统、高压缩比及爆震抑制技术，搭载传祺智电新能源E9实测百公里氢耗低于1.4kg，整车续航近600公里。氫混版E9不仅代表着广汽在“双碳”战略上的技术飞跃，也是新能源汽车行业走向绿色可持续发展道路上极具竞争力的解决方案。
钜浪-氫混動系統
广汽自主研发的全球首款乘用車氨发动机，以液态氨作为燃料，通过精确控制液态氨燃料供给相变过程，使得发动机运转平顺稳定，并利用超高能点火技术实现了缸内氨燃料的可靠点火，功率达到120kW，减碳率提升到90%。
全球首款乘用車氨发动机
在核心“三電技術”（電池、電驅、電控）方面，廣汽集團在本次科技日發布了面向A級純電平台的産品——N合一集成電驅系統。這是今年3月廣汽埃安發布的誇克電驅技術群孕育出的又一極致電驅技術。
N合一集成電驅系統，是將電源、電驅、熱管理深度集成，利用高集成化設計深度賦能，實現N合一集成電驅系統最優化設計。利用全新算力架構，實現軟硬件資源重組，大幅度提升算力。面向A級純電平台，兼容前後驅，以高平台拓展性實現A級車型全覆蓋。以功能的深度集成，N合一集成技術讓産品兼備高性能和低成本。廣汽埃安在動力科技領域的創新精神，讓新能源汽車動力科技邁上了一個更高的台階。
廣汽埃安研發中心電驅系統技術總監喻皓介紹N合一集成電驅系統
N合一集成電驅系統
智聯思變：深耕軟件研發，讓用戶自定義出行場景
軟件正在重新定義智能汽車。面對用戶海量的個性化需求，广汽集团深耕软件研发领域，以用户思维为导向，开辟出一个灵活多变、简单易用、对用户开放的软件共创平台——ADiGO MAGIC广汽魔方场景共创平台。
广汽研究院副院长梁伟强发布ADiGO MAGIC广汽魔方场景共创平台
廣汽魔方場景共創平台通過SOA面向服務架構，將整車2000多個功能全部服務化，讓功能可以像“搭積木”一樣，在圖形化界面中隨意編排組合，自動生成代碼，創造無限多的個性化場景。場景代碼經由數字鏡像雲仿真校驗後，即可同步到車端引擎，實現分鍾級場景叠代。
技術革命的背後，是思維的革新：用戶不再只是用戶，也能成爲開發者。用戶可以點擊拖動魔方卡片，隨心所欲地進行場景開發。所有的車端能力，包括車輛控制、智能駕駛、生態應用等都可以像積木一樣被自由組合，搭建個性化場景，而且立即生效。用戶還可以將自己創建的場景分享給其他用戶，參與軟件共創。廣汽魔方場景共創平台顛覆了車載軟件開發模式，創造了全新的軟件生態；讓軟件以分鍾叠代，讓人人都能成爲開發者，讓用戶定義自己的出行場景。
廣汽魔方場景共創平台可以實現用戶場景共創共享
广汽魔方场景共创平台将随搭载星灵架构的广汽埃安Hyper GT量产，开启一个用户和企业共创的智能时代，构建全新的出行生态。
廣汽集團借科技日構建出一張立體出行生態藍圖
無科技，不廣汽。廣汽集團以技術創新，構建出一張未來綠色出行、陸空一體的立體出行生態藍圖。
2023年是“萬億廣汽”的筑基之年，广汽集团锚定未来发展蓝图，全方位践行“科技广汽”战略举措，不断创新思变，深耕前沿科技领域，提升全维度、全领域创新能力，实现“萬億廣汽”蓝图将指日可待。
