沈住氣、聚合力，敢擔當、抓緊幹！…
▲馮興亞出席2024年《財富》世界500強峰會訪談環節
9月26日，以“韌性與創新：爲持續繁榮鋪路”爲主題的2024年《財富》世界500強峰會在廣州開幕。全球各界商業領袖、專家學者、企業家彙聚一堂，圍繞智能商業、可持續發展、能源、現代醫療、供應鏈、低空經濟、企業出海等議題展開討論。廣汽集團總經理馮興亞應邀出席本次峰會，並接受《財富》中國執行主編章劢聞的訪談，就中國汽車行業現狀與未來的發展，圍繞前沿技術、市場競爭、行業政策等方面做了深度分享。
中國汽車行業正處于“百年未有之大變局”
▲冯兴亚与章劢闻就中國汽車行業正處于“百年未有之大變局”进行专题访谈
訪談中，馮興亞首先指出，中國汽車産業在20多年的時間內，實現了從傳統動力汽車到新能源汽車的重大調整。截至今年8月，新能源汽車的市場占有率已達到44.8%，預計今年全年占比可能達到40%。此外，汽車智能化的發展和變化幅度也非常大，L2及以上的輔助駕駛技術占比已經達到66.3%。
▲搭載L2++的昊鉑GT
其次，智能化技术革新，推动产品力飞跃。面对汽车智能化高速发展的趋势，广汽集团已经积极应变，仅在今年便推出了多款搭载L2++高阶辅助驾驶技术的新能源车型，如昊铂HT、昊铂GT以及第二代AION V等，这意味着广汽集团在智能化和新能源领域时刻紧跟行业发展态势。
更重要的是，國內汽車行業競爭格局在發生變化。市場競爭主流的格局從合資品牌爲主變爲自主品牌主導，今年8月自主品牌占有率已經提升到了66.9%，1月到6月平均超過了63%。
▲以国际化为主要增长点 努力实现“萬億廣汽”目标
冯兴亚表示，广汽集团从第十个五年计划开始，营业收入几乎每五年翻一番。面对汽车行业新的结构性变化，广汽集团提出了“萬億廣汽”的宏伟目标，计划在2030年实现营收超过1万亿。在中国汽车市场从高速发展转变为高质量发展的大形势下，实现这个目标面临着巨大挑战。但广汽集团将坚持高质量发展，以国际化和产业链发展等为主要增长点，实现可持续增长。
在行業發展的新階段建議研究“油電同權”
▲馮興亞回答“油電同權”相關問題
馮興亞認爲，“油電同權”是一個比較敏感但要深入研究的話題。總書記在2014年指出發展新能源汽車是中國從汽車大國到汽車強國的必由之路。多年來，我國新能源汽車發展戰略非常成功。目前看來，2025年新能源汽車的占比會接近50%，提前十年實現國家戰略目標。一個産業的發展需要有計劃、有步驟地平穩過渡。在新的發展階段，國家層面已經在購置稅等層面做了政策調整。如何保證汽車行業合理的多種能源結構車型存在，使汽車行業健康發展，實際上是國家層面、行業層面都在討論的一個話題。
跨行業強強聯手，與華爲實現合作共贏
▲传祺华为联合创「新」计划首个成果「1Concept」概念車发布
現階段智能網聯有些技術已經打開它的神秘面紗，不是靈魂，自動駕駛技術可以通過自主研發實現，這一點是非常重要的變化。未來一個技術是靠自研掌握核心能力還是靠通過社會采購，要看它的經濟性。
冯兴亚肯定了华为在智能化方面、数字化等方面的强大实力。他强调，广汽集团的路线是自主研发和合资合作并重，广汽集团與華爲的合作是一次战略性的全面合作，比如在传祺系列车型上，包括智能座舱、包括自动驾驶系统等领域展开合作，接下来和华为的合作还要深入。
堅持理性競爭，堅守産品價值
▲馮興亞在訪談環中談業內競爭
最後，馮興亞對當前汽車行業的價格戰發表了看法。他認爲，有競爭就有價格戰，市場經濟根本的規律就是競爭，從競爭的角度講價格競爭是正常現象。但是要理性地看待價格戰，不能把價格作爲競爭的唯一手段。必須在保持價格合理競爭的基礎上實現企業投入和發展的良性循環。
馮興亞認爲，價格是用來定位的，不是用來競爭的。在價格定位的基礎上，企業要提供更多的價值來提高競爭力。
▲廣汽集團爲峰會提供嘉賓接待用車
廣汽集團作爲2024年《財富》世界500強峰會官方指定用車，爲參會領導及嘉賓提供了高品質的安心智能出行服務，獲得了參會領導及嘉賓的一致好評。
▲峰會現場的廣汽品牌展示區
